单选题

某机床主轴材料为38CrMoAlA,需渗氮处理。在进行该主轴工艺路线设计时,渗氮处理应安排在( )

A. 粗加工前
B. 粗加工与半精车之间
C. 粗磨与精磨之间
D. 半精车与粗磨之间

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单选题
某机床主轴材料为38CrMoAlA,需渗氮处理。在进行该主轴工艺路线设计时,渗氮处理应安排在( )
A.粗加工前 B.粗加工与半精车之间 C.粗磨与精磨之间 D.半精车与粗磨之间
答案
单选题
对材料为38CrMoALA的轴需渗氮处理,其工艺路线为:锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应处理→粗磨→半精磨→精磨,其渗氮处理可以安排在()。
A.精车之后,消除内应力之前 B.消除内应力处理之后,粗磨之前 C.粗磨之后,半精磨之前 D.精磨之后
答案
单选题
要求抗疲劳和耐磨性能高的精密主轴,采用38CRMOALA材料,并经()热处理。
A.氮化 B.渗碳淬火 C.淬火 D.高频淬火
答案
主观题
牌号解释:38CrMoAlA
答案
单选题
38CrMoAlA属于合金()  
A.调质钢 B.渗碳钢 C.弹簧钢 D.工具钢
答案
单选题
对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理,其工艺路线为:锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半精磨→精磨其渗氮处理,可以安排在()。
A.精车之后,消除内应力之前 B.消除内应力处理之后,粗磨之前 C.粗磨之后,半精磨之前 D.精磨之后
答案
单选题
以38CrMoAlA制造的氮化零件预备热处理可以采用()处理,使其获得良好的综合机械性能。
A.球化退火 B.再结晶退火 C.调质 D.高频淬火
答案
判断题
38CrM0AIA常用作需进行渗氮处理的零件。
答案
判断题
38CrM0AIA常用作需进行渗氮处理的零件()
答案
单选题
渗氮与渗碳相比,渗氮后材料具有( )。
A.硬度 B.耐磨性 C.耐腐蚀性 D.韧性
答案
热门试题
离子渗氮对材料适应性强,碳钢、合金钢、铸铁都可进行离子渗氮() 化学热处理有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属多种() 选择下列零件的热处理方法,并编写简明的工艺路线(各零件均选用锻造毛坯,并且钢材具有足够的淬透性): (1)某机床变速箱齿轮(模数m=4),要求齿面耐磨,心部强度和韧性要求不高,材料选用45钢;  (2)某机床主轴,要求有良好的综合机械性能,轴径部分要求耐磨(HRC 50-55),材料选用45钢;  (3)镗床镗杆,在重载荷下工作,精度要求极高,并在滑动轴承中运转,要求镗杆表面有极高的硬度,心部有较高的综合机械性能,材料选用38CrMoALA。 下列合金钢材料中适合渗氮处理的有()   化学热处理包括渗碳、渗氮和碳氮共渗等() 渗氮与渗碳相比,渗氮后材料具有耐腐蚀性。( ) 常用的化学热处理方法有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属等。 常用的化学热处理方法有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属等() 机床主轴的最终热处理一般安排在()进行。 对于要求心部有一定强度和冲击韧性的重要渗氮工件,在渗氮前应进行()处理。 常用的表面化学热处理强化方法有渗硼、渗碳、渗氮、碳氮共渗,渗金属等 “软氮化”指的是渗氮处理。() 钢的化学热处理有渗碳、渗氮、()共渗。 在速度较高、载荷较大的凸轮机构中,凸轮的材料可以用20CrMnTi并进行渗氮处理。() 钢的渗碳处理温度低于渗氮处理温度。() 钢的渗碳处理温度低于渗氮处理温度() 碳氮共渗是以渗为主的化学热处理工艺() 适合于制造机床主轴的材料牌号是()。 铸铁渗氮,一般需40-90h() 537(公用)低温气体碳氮共渗以渗氮为主,处理温度为0℃。A.对B.错()
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