遇有道岔紧固位置不便时，工务可向规定的位置前移（第一牵引点除外）或后移１个枕空（）

18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔：工务在道岔尖轨【第一、第二牵引点后第一枕】空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器（） 车站会同工务、电务部门确定具体加锁、紧固位置，并在确定的位置（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）进行标记作为，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆（） 当列车停于故障道岔上时，IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车可继续运行通过岔区（） 办理某条进路时，按进路表规定的所有防护道岔应被带到规定位置，并被在该位置，信号开放后将连续检查防护道岔的位置 行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁）（） 道岔定位是指道岔经常放置的位置，一般开向正向（道岔正向→道岔直股）。特殊情况下个别道岔定位会开向侧向位置（） 道岔的定位规定，()正线进站道岔，为各该正线开通的位置。 道岔的定位规定，( )正线进站道岔，为各该正线开通的位置。 因道岔连接杆影响，不能保证在牵引点轨枕空处加锁时，第一牵引点加锁点标记的标画位置原则上距尖轨尖端不大于mm的适当位置，密贴尖轨第二、三牵引点加锁点标记的标画位置应为牵引点前一轨枕空处适当位置（） 车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固（）分动外锁闭道岔紧固加锁时，工务须对可动心轨、密贴尖轨、（）以紧固器紧固 长枕埋入式道岔组装定位前，应在完工的（）上划线定位出钢筋摆放位置，将钢筋按画线位置摆放。 长枕埋入式道岔组装定位前，应在完工的（）上划线定位出钢筋摆放位置，将钢筋按画线位置摆放 道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用 高速铁路道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，若经检查确认并在《登记簿》登记“该道岔定位（或反位）正常，可正常开放信号”后，表示正常的位置可按正常使用，工务部门可不立即上道检查处理（） 按规定用通用仪对客专系列道岔辙叉第一牵引点，CN系列高速道岔辙叉第一、第二牵引点，下拉装置安装位置心轨前后各mm范围内的心轨进行探伤（） 道岔反位是指道岔经常开通的位置，而定位则是排列进路时临时改变的位置（） 尖轨长度为7.7m的12号道岔（即普通型道岔）及12号以下道岔：在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加2个紧固器（） 道岔位置核对试验必须__，严禁先全部核对一个位置，然后全部操纵到另一个位置后再核对所有道岔的另一个位置 道岔定位是开通的位置（）