遇有道岔紧固位置不便时，工务可向规定的位置前移（）或后移１个枕空

长枕埋入式道岔组装定位前，应在完工的（）上划线定位出钢筋摆放位置，将钢筋按画线位置摆放。 长枕埋入式道岔组装定位前，应在完工的（）上划线定位出钢筋摆放位置，将钢筋按画线位置摆放 通过监测2DQJ继电器位置状态在定位位置（或在反位位置）来反映操作人员往定位扳动道岔（或往反位扳动道岔）的操作（） 道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用 道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用（） 道岔反位是指道岔经常开通的位置，而定位则是排列进路时临时改变的位置（） 道岔定位是开通的位置（） 车站值班员（列车调度员）发现或接到道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的报告后，应立即通知工务、电务人员，并在内登记 车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固（）分动外锁闭道岔紧固加锁时，工务须对可动心轨、密贴尖轨、斥离尖轨以紧固器紧固 如果保护区段将道岔锁于它的规定位置，则该道岔（） 道岔的定位规定如下：双线车站正线进站道岔，为各该开通的位置（） 电话闭塞法行车时，在有道岔的区间，司机应停车确认道岔位置对后才能加速（） 办理进路时，对带动道岔无须进行联锁条件检查，能带动到规定位置就带动，带动不到规定位置处于状态也不影响进路的建立（） 排列进路时，如果有防护道岔，当防护道岔不能被带动到规定位置时，该进路不能建立（） 电动道岔故障或停电时，由车站调车员确认进路，待道岔转换至规定位置后，向车乘人员显示开通信号（） ZD6道岔螺丝紧固检查的位置有（） ( ) 道岔开通直股的位置，即为道岔定位。 道岔开通直股的位置，即为道岔定位（） 道岔的定位规定：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（），为（）开通的位置 道岔定位是指道岔经常放置的位置，一般开向正向（道岔正向→道岔直股）。特殊情况下个别道岔定位会开向侧向位置（）