成组更换道岔作业验收中基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过mm（）

绝缘接头处钢轨必须采用新轨或状态较好的再用轨，钢轨无硬弯，接头处无、、、、，接头错牙不大于0.3mm（） 线路大、中修验收标准规定，新钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得大于mm（） 道岔大修主要内容包括成组更换新道岔和新岔枕（含道岔道床清筛、更换道砟），成组更换道岔钢轨及联结零件，道岔无缝化改造。铺设无缝道岔时，含焊接或冻结钢轨、更换胶接绝缘钢轨（接头），按设计锁定轨温锁定道岔，埋设位移观测桩，设置观测标尺或标记（） 打磨焊缝，矫直钢轨硬弯，更换伤损钢轨属于临时补修基本内容（） 无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业（） 不影响道床稳定的施工作业：单根更换钢轨、处理胶接绝缘接头、更换道岔尖轨、基本轨、护轨、可动心轨道岔辙叉、焊接钢轨、成段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫，开通后，列车限速的速度阶梯是（） 钢轨手工检查的检查重点道岔区、心轨、基本轨、辙叉及配轨接头等（） 成组更换新道岔和新岔枕，成组更换道岔钢轨及联接零件，道岔无缝化改造。属于（） 单根更换钢轨作业中若更换曲线磨耗较大钢轨，应选轨头断面接近钢轨，接头错牙（顶面或内侧面）：其他线路不大于mm（） 矫直钢轨时，钢轨弯到适当程度时，应立即松开弯轨器，以免钢轨出现新的硬弯或折断（） 更换道岔轨件并焊接，焊接作业要求同钢轨折断临时处理（） 钢轨的病害有：钢轨接头顶面或内侧错牙，工作边或轨端肥边擦伤或剥落掉块、钢轨低头，硬弯，焊缝凹陷，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗，波浪型磨耗等（） 钢轨的病害有:钢轨接头顶面或内侧错牙,工作边或轨端肥边（mm）擦伤或剥落掉块、钢轨低头，硬弯，焊缝凹陷，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗，波浪型磨耗等（） A-B-A-001214成组更换新道岔验收时，道岔钢轨编号，各部尺寸用油漆标记正确，字迹清晰（） 无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于（） 单根更换钢轨作业中若更换曲线磨耗较大钢轨，应选轨头断面接近钢轨，接头错牙（顶面或内侧面）：正线及到发线不大于mm（） 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用钢轨过渡。道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）（） 道岔捣固作业时.重捣钢轨接头.钢轨小腰（） 普速铁路线路区段火焰矫正钢轨硬弯作业顺序是先轨顶→轨腰→轨底（） 凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃