道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用钢轨过渡。道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）（）

道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型钢轨过渡。道岔用（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）（） 《修规》第3.9.1条，道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型钢轨过渡。道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）（） 道岔的轨型应与铁路的轨型（）。如不一致，道岔的轨型应比线路的轨型（）。 胶接绝缘接头用钢轨的轨型、钢种应与相邻钢轨相同（） 异型钢轨是连接两种不同轨型的过渡钢轨。（ ） 线路上的钢轨轨型、材质、强度等级应与（）相适应。 正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度，并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。 《普修》不同轨型的钢轨应采用--钢轨联结 线路上的钢轨轨型，材质、强度等级应与运量、线路允许速度和__相适应（） 井下轨道运输道岔的轨型( )线路的轨型。 钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置（）位置。 钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置位置（） 轨型不小于（）kg/m，要采用标准道岔，严禁使用非标道岔，道岔的钢轨型号不得（）于线路的钢轨型号。 线路上的钢轨轨型、材质、强度等级等应与、线路允许速度和轴重相适应 高速《技规》规定，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心轨道岔，道岔轨型应与的轨型相同（） 非正线道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度，并在道岔前后各铺节与道岔同轨型的钢轨（） 不同轨型的钢轨互相联结时.应使用（） 高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。 钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置在相应位置。 钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置在相应位置（）