雨天司机在车厂转换轨SM启动，恢复ATO模式在X2813信号机前停稳司机再次ATO模式启动列车时列车列车不能启动时司机要检查哪些内容（）

替班机车厂修前，机务段应通知负责安装的车站并安排机车到站进行 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，列车出场运行至转换轨后，司机将驾驶模式转换为“ATP驾驶模式”，建立ATP模式，与行调进行通信测试，同时核对计划的（） JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后电缆接口，试验时X30航插可以与X28互换插接（） ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以SM模式反向运行（） “ATO启动”按钮亮，司机同时启动司机台上的两个“ATO启动”按钮5秒以上。（） ATO释放是指在SM模式下将模式开关转至ATO位，牵引手柄放到惰行位（） JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后接口，试验时电缆X27航插可以与X28互换插接（） 预选模式为SM-C的列车可以以ATO模式运行。（） 列车出段/场运行至转换轨后，司机将驾驶模式转换为“ATP驾驶模式”（） 电客车从RM转换为IATP/ATP/ATO模式时，司机根据信号显示自行转换，无需报行调（） 在ATO模式下列车在站台区段自动停稳时是SM模式（） SM模式―>RM模式转换条件的是（） RM模式―>SM模式转换条件的是（） AM模式―>SM模式转换条件的是（） 列车退出到车辆段时ATS为列车进路排好，可以以ATO、ATPM模式进入转换轨（） ATO模式下司机发车需要按压ATO释放按钮（） 司机驾驶列车过程中恢复正常驾驶模式（ATO/AM-CTC）或行调指令的驾驶模式时，司机无需报行调 （ ） 电客车进车厂时，司机驾驶电客车进入出/入段（场）线转换轨一度停车，与信号楼联系后改用模式，凭进厂信号机显示的开放信号进入车厂（） BM模式下，当都正常运行时，ATO模式有效，司机可以以ATO模式驾驶（） 在ATO模式下或者IATP模式下请求发车，司机需按下ATO发车按钮（）