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发动机工作过程中,缸内不断变化的工质对发动机的各种性能以及燃烧工作模式有巨大影响,为什么?
主观题
发动机工作过程中,缸内不断变化的工质对发动机的各种性能以及燃烧工作模式有巨大影响,为什么?
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主观题
发动机工作过程中,缸内不断变化的工质对发动机的各种性能以及燃烧工作模式有巨大影响,为什么?
答案
单选题
发动机工作过程中,缸内最低压力出现在()行程。
A.进气 B.压缩 C.作功 D.排气
答案
单选题
发动机工作过程中,缸内最高压力出现在()行程。
A.进气 B.压缩 C.作功 D.排气
答案
单选题
发动机工作过程中,进气门的开启时刻是()。
A.活塞到达排气上止点之前 B.活塞正好到达排气上止点时 C.活塞到达排气上止点之后 D.排气行程结束时
答案
单选题
示功图是指发动机工作时,在发动机气缸内()之间关系图
A.温度与容积 B.压力与容积 C.点火时刻与容积
答案
判断题
四冲程发动机工作过程中,做功行程温度最高()
答案
单选题
四冲程发动机工作过程为()
A.吸气、压缩、排气、爆炸(做功) B.吸气、压缩、爆炸(做功)、排气 C.压缩、吸气、排气、爆炸(做功) D.压缩、排气、吸气、爆炸(做功)
答案
多选题
发动机工作过程中如出现燃油堵塞信号(灯亮),则表明()
A.油滤因污染而堵塞。 B.发动机会立即停车。 C.油滤的旁通活门已打开。 D.送往发动机的燃油不是很清洁
答案
单选题
发动机工作过程中,进、排气门同时处于开启状态的时刻是()。
A.活塞处于压缩上止点 B.活塞处于排气上止点 C.活塞处于进气下止点 D.活塞处于作功下止点
答案
主观题
发动机工作时,缸内最高工作温度可达
答案
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发动机气缸数越多,发动机工作越不平稳()
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发动机工作时,气缸内最高压力出现在()。
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发动机( )运转时,转速忽高忽低,认为是发动机工作不稳。
微型轿车发动机工作容积(发动机排量)为1L()
发动机工作时因等影响,会引起发动机爆震()
发动机运转时,转速忽高忽低,认为足发动机工作不稳()
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