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减速器基础不得有变形、破损现象,使用中的减速器基础下沉量不应大于()mm
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减速器基础不得有变形、破损现象,使用中的减速器基础下沉量不应大于()mm
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主观题
减速器基础不得有变形、破损现象,使用中的减速器基础下沉量不应大于()mm
答案
单选题
驼峰减速器区段基础下沉大于mm,属于驼峰减速器A类问题()
A.15 B.20 C.25 D.30
答案
单选题
驼峰减速器基础轨枕板严重破损连续根及以上,属于驼峰减速器A类问题()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
判断题
起升机构减速器不得有漏油现象()
答案
单选题
使用中的减速器基础下沉量一般不大于mm()
A.4 B.6 C.8 D.10
答案
判断题
使用中的驼峰减速器基础下沉一般不大于20mm()
答案
主观题
减速器安装牢固、方正,部件无变形、无裂纹;各部镙栓完好并处于紧固状态;各转动部分转动灵活,不得有()现象;减速器经常保持外观整洁
答案
判断题
当减速器基础下沉时,可能会造成轨枕板裂纹()
答案
主观题
车辆减速器基础施工时,减速器下部混凝土基础应按设计标高预留()mm的沉降量
答案
单选题
目前,在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器()
A.①③ B.①② C.①④ D.②③
答案
热门试题
减速器检查时,()检查减速器各个部位是否有裂纹、破损等缺陷。
减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。( )
减速器做满负荷试验,减速器的温度不得超过()。
减速器做满负荷试验,减速器的温度不得超过()
减速器做满负荷试验,减速器的温度不得超过()
偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。
偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速()
工业机器人中常用的减速器有谐波减速器、RV减速器和摆线针轮减速器。
减速器基础有常见的工务病害()
承载减速器的轨枕板基础是()
按传动种类的不同,可将减速器分为齿轮减速器涡轮减速器()减速以及它们相互组合起来和减速器。
可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器
减速器底座地脚螺栓松动,将使减速器在工作时产生何种现象?( )
减速器在桥架上振动的原因之一是,减速器底座( )不足,工作时产生变形而引起减速器振动。
减速器在桥架上振动的原因之一时减速器底座不足,工作时产生变形而引起减速器振动()
根据传动类型,减速器可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和()。
用于淬火起重机起升机构中的减速器,通常使用()减速器。
车辆减速器当曲拐偏转过度时,减速器会出现不缓解现象()
减速器故障现象有()
主减速器按照减速齿轮副的级数可分为()主减速器和()主减速器。
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