使用中的减速器基础下沉量一般不大于mm（）

T·JK2-A50（B50）型减速器轴套最大磨耗量不大于1mm（） 电动机与减速器为刚性连接时，不同心度不大于（）mm。 T•JK型减速器全缓解时间不大于（） 对减速器检测时，对噪声的检测要求不大于（）dB，减速器效率要求≥94%。 T·JK型减速器全制动时间不大于（）秒 新安装减速器低速轴的水平度误差不大于（）。 减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H 车辆减速器基础施工时，减速器下部混凝土基础应按设计标高预留（）mm的沉降量 减速器输入轴和输出轴的轴向串动量不大于（） T•JY1型减速器的全制动时间不大于（） 常用闸联轴器安装时要求电动机轴和减速器高速轴同心，径向偏差不大于（）mm。 常用闸联轴器安装时要求电动机轴和减速器高速轴同心，径向偏差不大于（）mm。 常用闸联轴器安装时要求电动机轴和减速器高速轴同心，径向偏差不大于（）mm ZD6-D转辙机减速器的输入轴及输出轴在减速器中轴向窜动量应不大于m（） ZD6型电动转辙机减速器输入轴和输出轴的轴间窜动量不大于（）mm 欠超高一般应不大于mm，困难条件下不大于60mm（） ZD6、ZD7型电动转辙机减速器的输入轴及输出轴，在减速器中的轴间窜动量，应不大于（） 预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于0.3mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于mm，困难条件下不大于60mm（） 未被平衡超高的一般要求：欠超高一般应不大于40mm，困难条件下不大于mm（）