施工升降机齿条齿厚磨损超过原厚度（）时，应及时报废

齿形联轴器的齿厚磨损超过原齿厚的（）％时，应更换。 齿轮齿条式升降机，是指采用齿轮齿条传动的施工升降机（） 齿形离合器的齿厚磨损减薄量超过原厚度的时，应更换（） 施工升降机标准接立管壁厚最大减少量为出厂厚度的()时，应予报废或按立管壁厚规格降级使用。 当齿厚磨损超过原齿厚的（）时，更换齿轮。 齿形联轴器的齿厚磨损超过原齿厚的%应更换（） 起升机构减速机当齿长磨损超过原齿长30%（在齿高2／3处测量），齿厚磨损超过原齿厚的20%（在节圆处测量），或两齿啮合间隙超过（）毫米时，应修复或更换。 起升机构减速机当齿长磨损超过原齿长30%（在齿高2／3处测量），齿厚磨损超过原齿厚的20%（在节圆处测量），或两齿啮合间隙超过（）毫米时，应修复或更换 施工升降机主结构应无塑性变形，锈蚀深度超出原壁厚的应予报废（） 《施工升降机》(GB/T 10054—2005)标准适用于齿轮齿条式.( )施工升降机.混合式施工升降机。 施工升降机的齿条（）出现裂纹的，该齿条应判为不合格。 塔机卷扬机卷筒壁厚磨损达原厚度的（）应报废 施工升降机的防坠安全器壳体有裂纹或自出厂之日起满6年的，应及时报废（） 施工升降机主要金属构件的主要受力杆件，由于磨损或锈蚀导致工作应力增大，其应力大于或等于原设计值（）时，应及时报废 当蜗轮或蜗杆齿面磨损超过原齿厚度的（）时，应更换。 齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的（） 齿轮联轴器齿厚磨损不许超过原齿厚的（）。 齿轮的齿厚磨损小于原齿厚的（）时，应更换 滑轮槽壁厚磨损达原厚度的（）时应报废 齿轮齿条式施工升降机为ss型，钢丝绳式施工升降机为sc型（）