RVSM飞行前，检查高度表的误差应不超过一下哪个标准？A（）
A. 度表指示的机场标高和已知的机场标高的差值不超过75英尺
B. 左右座高度表指示的差值不超过75英尺
C. 度表指示的机场标高和已知的机场标高的插值不超过50英尺
D. 左右座高度表指示的差值不超过50英尺
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RVSM飞行前，检查高度表的误差应不超过一下哪个标准？A（）
A.度表指示的机场标高和已知的机场标高的差值不超过75英尺 B.左右座高度表指示的差值不超过75英尺 C.度表指示的机场标高和已知的机场标高的插值不超过50英尺 D.左右座高度表指示的差值不超过50英尺
答案
RVSM飞行前准备高度表指示误差中说法正确的是（）
A.将高度表的拨正值按当地当时QNH.检查高度表指示的标高值。指示高度与机场的已知标高差值不能大与23M（75F） B.以QNH为基准的起飞的机场.将高度表的拨正值保留在当时机场当时的QFE C.以QFE为基准的起飞的机场.将高度表的拨正值保留在当时机场当时的QFE，高度表指示机场标高，指示误差不能超过23M（75F） D.左右高度表在误差范围之内.检查完成后在RVSM飞行计划程序记录后括号内打勾
答案
在RVSM空域飞行时，左右主高度表差异不得超过（）
A.100 B.150 C.200’
答案
RVSM区域飞行，丧失一套高度表指示比如1个PFD（）
A.应尽快报告ATC B.无所谓，还有1套 系统
答案
在RVSM运行中，起飞前对高度表进行检查，当高度表设定为当地QNH时，已知的机场标高和在高度表上显示的气压高度之间的差值不超过（）
A.100 B.75 C.50’
答案
在RVSM区域中，应每隔1小时检查一次高度表指示（）
A.正确; B.错误;
答案
机场必须设置一个或几个飞行前校正高度表的位置，为使飞机能在获得许可滑行前校正高度表，通常设置在（）
A.平行滑行道与出口滑行道的交叉处 B.滑行等待位置处 C.机坪上 D.任意位置
答案
RVSM空域运行时,起飞前将高度表的拨正值按当地机场当时QNH调置,检查高度表指示的标高值:当地机场已知标高和高度表显示高度之间的差值不得超过__英尺（）
A.50 B.75 C.100 D.125
答案
RVSM飞机的气压高度表系统要求精度和不是RVSM的飞机相比（）
A.RVSM 要求精度高 B.相同 C.RVSM要求精度低 D.对高度最小刻度要求相同
答案
飞行前准备，当地机场已知标高和高度表显示高度之间的差值不得超过？（）
A.75英尺 75ft B.50英尺 50ft C.25英尺 25ft
答案
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RVSM空域运行时，每经过大约__小时,应对主高度表进行交叉检查（）
用卷尺测量气囊高度是否符合技术要求（《大巴车气囊高度表》）检查整车左右高低,标准不超过__mm（）
飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将实际飞行高度（）
飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将__实际飞行高度（）
飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将（）实际飞行高度.
飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度：（）。
飞机在比标准大气冷的大气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度（）
无线电高度表的测高范围不超过：（ ）
飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度为（）
飞机高度较高或航路飞行时，可以同时使用气压高度表和无线电高度表（）
气压高度表通过测量（）来反映飞行高度的。
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航线飞行时，气压式高度表拨正为1013.2毫巴时，高度表指示的是（）
根据飞行需要应调整气压高度表的基准面，在航线飞行时用：（）.
在爬升时，飞行员在什么时候重调高度表至标准气压？在下降时，飞行员在什么时候重调高度表至QNH（QFE）？（）
实施BAro-VNAV的RNPAPCH要求在FAF之前完成高度表交叉检查，左右主高度表指示差异不得超过（）
飞机在比标准大气冷的气层中飞行时，高度表的示度将低于实际的飞行高度（）
飞机在比标准大气暖的气层中飞行时，高度表的示度将低于实际的飞行高度（）
气压式高度表的气温误差是（）。
飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际（）
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