机场必须设置一个或几个飞行前校正高度表的位置，为使飞机能在获得许可滑行前校正高度表，通常设置在（）

气压高度表是一个高灵敏度的空盒气压表，它是根据气压随高度递增的规律来显示飞行高度。 军用、民用航空器在同一机场同时飞行的,必须统一航空器上气压高度表拨正时机和拨正值（） 气压高度表通过测量（）来反映飞行高度的。 航空器在航路上统一使用( )作为高度表拨正值，在机场区使用( )作为高度表拨正值。 在寒冷的天气下飞行，因大气密度不同于标准大气，气压式高度表将产生误差。当报告的机场气温低于0℃时，机组即应考虑进行高度修正；当报告的机场气温低于，并且在机场周围存在高的地形或障碍物时，机组必须完成气压式高度表的高度修正（） 航线飞行时，气压式高度表拨正为1013.2毫巴时，高度表指示的是（） 航空器预计起飞或者着陆前分钟了解天气情况，检查通信,导航设备，校对时钟，检查风向风速仪,校正高度表（） 当飞行所在的高度的高度表设定值为1013hpa时，如果实际气压值低于标准大气压，则必须对最低安全高度进行修正。简易修正方法时每低于1013hpa一个hpa，高度表高度减去英尺（） 高度表在过度高度应设置什么？ 高度表在过度高度应设置什么 高度表基准点一般设在机场基准点（） 气压高度表通过测量大气的来反映飞行高度（） 为了使在航线上飞行的飞机都有相同的零点高度，应该按（）来调整高度表 航路飞行中，飞行高度表的气压基准面是（）.。（） 飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。 RVSM空域运行时,起飞前将高度表的拨正值按当地机场当时QNH调置,检查高度表指示的标高值:当地机场已知标高和高度表显示高度之间的差值不得超过__英尺（） 飞机着陆时，当进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层时，飞行员应将高度表气压刻度调到本场的场面气压气压，此时高度表将指出飞机到平均海平面的绝对高度，由于机场的标高是已知的，飞行员也就知道了飞机到机场平面的相对高度（） 无线电高度表通常用于哪些飞行阶段？ 在RVSM运行中，起飞前对高度表进行检查，当高度表设定为当地QNH时，已知的机场标高和在高度表上显示的气压高度之间的差值不超过（） 如果QFE高度表调定值超出了高度表的范围,是否必须使用QNH程序？（）