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威驰由于使用F1动力学导流鳍,可以有效减小空气阻力,提高行驶稳定性,使威驰的风阻系数仅为()Cd,达到同级领先水平。
单选题
威驰由于使用F1动力学导流鳍,可以有效减小空气阻力,提高行驶稳定性,使威驰的风阻系数仅为()Cd,达到同级领先水平。
A. 0.28
B. 0.31
C. 0.34
D. 0.39
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威驰由于使用F1动力学导流鳍,可以有效减小空气阻力,提高行驶稳定性,使威驰的风阻系数仅为()Cd,达到同级领先水平。
A.0.28 B.0.31 C.0.34 D.0.39
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单选题
威驰由于使用F1动力学导流鳍,可以有效减小空气阻力,提高行驶稳定性,使威驰的风阻系数仅为()Cd,达到同级领先水平
A.0.28 B.0.31 C.0.34 D.0
答案
单选题
威驰的外观设计采用了空气动力学原理,风阻系数只有(),F1动力学导流鳍的使用,可以有效减小空气阻力,提高行驶稳定性。
A.0.27 B.0.28 C.0.29 D.0.3
答案
单选题
威驰的外观设计采用了空气动力学原理,风阻系数只有(),F1动力学导流鳍的使用,可以有效减小空气阻力,提高行驶稳定性
A.0.27 B.0.28 C.0.29 D.0
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判断题
威驰作为一款小型家用轿车,也非常重视空气动力学设计,在前大灯和尾灯部位都设置了F1空气动力学扰流鳍。
答案
判断题
威驰作为一款小型家用轿车,也非常重视空气动力学设计,在前大灯和尾灯部位都设置了F1空气动力学扰流鳍()
答案
判断题
卡罗拉采用了F1动力学导流鳍设计,在外后视镜及组合尾灯处,有效降低了车辆在行驶过程中的风阻,但同时增强了车辆的下压力,导致燃油经济性不佳()
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判断题
经过空气动力学优化的底盘可以让气流平稳通过汽车底部,增加汽车升力,提高汽车高速行驶稳定性;同时降低了空气阻力,节省燃油。
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判断题
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