机场线在正线ATP冲标米以内，司机可转RMR模式自行后退对标（）

列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行． 列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇Ｔ设备故障时，司机可自行切除ATP设备继续运行（） 末班的运营客车越出“米标”时，司机报告行调并经其同意后以RMR或NRM模式退行对标（） 列车对标过标5米以内，ATO驾驶时，司机以模式后退对标（） 列车对标过标米以内，IATP驾驶时，司机以RM模式后退对标（） 杭州地铁2、4号线在冲标情况大于0.5米时，ATP模式倒车操作不能超过两次（） 机场线ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） 杭州地铁2、4号线在冲标情况大于0.5米时，ATP模式倒车速度不应超过5km/h（） RMR模式可以用在当列车过冲站台距离小于米时（） 列车对MC模式对标不准。若冲标5米以内，按行调指示行车（越站通过）（） 冲标8米内可后退对标；当列车冲标8米时，列车将不能后退，RM模式向后紧制不缓（） 杭州地铁2、4号线在冲标情况大于0.5米时，ATP模式最大的倒车移动距离不能超过5m（） 列车对标不准，若冲标在5米标范围内（特殊情况冲标10米内需要后退的），TOD显示“向后缓行可用”，转模式，后退对标停车，开关门作业后转ATO模式继续运行（） 列车冲标后在RMR模式下，列车后退的距离不能超过{}米，最大速度为5km/h,否则将触发EB RMR模式只用于当列车超过站内停车标米以内时使用（） 始发站、终到站冲标大于10米时，司机报行调，行调可授权司机采用模式限速5km/h退行对位（） ATP设备故障需要URM模式运营时,司机可以自行切除ATP。( ) 宁高线列车越出站台停车标6米以内，司机自行后退对标开门——《行车组织规则（S9线）》（） 次ATP模式运行至上行人民广场站冲标0.6，司机方向手柄打至向后位即可退行（） 列车越过站台停车标米以内，含米，司机自行后退对标开门后及时向行调汇报（）