单选题

大于()‰而没有可靠防溜措施的坡道上,任何时间均禁止停放车辆

A. 2.5
B. 3
C. 5
D. 6

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单选题
大于()‰而没有可靠防溜措施的坡道上,任何时间均禁止停放车辆
A.2.5 B.3 C.5 D.6
答案
多选题
下列()地点,任何时间均禁止停放车辆。
A.正式道口处 B.微机联锁控制的信号机绝缘节上 C.大于2.5‰而没有可靠防溜措施的坡道上 D.安全线上 E.避难线上
答案
多选题
下列()地点,任何时间均禁止停放车辆
A.正式道口处 B.微机联锁控制的信号机绝缘节上 C.大于2.5‰而没有可靠防溜措施的坡道上 D.安全线上 E.避难线上
答案
多选题
下列地点,任何时间均禁止停放车辆()
A.正式道口处 B.微机联锁控制的信号机绝缘节上 C.大于2.5‰而没有可靠防溜措施的坡道上 D.安全线上 E.避难线上
答案
单选题
驾驶员离车后仍能保证汽车可靠的停放在坡道上不溜车的制动装置称为()
A.行车制动系 B.辅助制动系 C.排气制动系 D.驻车制动系
答案
单选题
动车组停放制动满足动车组在定员载荷下停放在的坡道上不溜车()
A.10‰ B.20‰ C.30‰ D.40‰
答案
判断题
在小于2.5%坡道的线路上进行作业和线路上停放车辆,不必采取任何防溜措施()
答案
判断题
动车组坡道停放时,使用坡道铁鞋进行防溜;平直道停放时,使用专用止轮器进行防溜()
答案
单选题
停放制动应满足AW3列车在( )坡道上安全、可靠地停放。
A.30‰ B.35‰ C.0.03 D.以上都不是
答案
判断题
停放制动力保证列车在最大的超员情况下,停放在最大坡道上不溜车()
答案
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列车被迫停留坡道上未按规定设置防溜措施,易导致安全风险() 动车组坡道停放时,使用铁鞋进行防溜;平直道停放时,可使用止轮器进行防溜 车辆一般不应在坡道上停放,如需停放,应实施驻车()及采取必要的()措施。 在( )上禁止单个停放( )故障而无法实施规定防溜措施的车辆。 任何情况下禁止提前撤除防溜措施() 写出危险源停留在坡道上车辆未采取相应防溜措施的管控措施 电铲在坡道上不准长期停放,特殊情况应做(),防止电铲溜坡 装备停放制动装置的动车组,应具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力() 不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住() 对停留车采取防溜措施时,属于防溜措施() 在( )上禁止单个停放人力制动机故障而无法实施规定防溜措施的车辆。 CRH1A型动车组的停放制动可以保证在30‰的坡道上不溜逸() 不得在能()的坡道上停放机车或车辆,确需停放时,必须用可靠的()将车辆稳住。 动车组坡道停放时,无停放制动装置、停放制动功能异常或停放制动功能正常且在坡道为以上的区间无动力停留时,使用铁鞋进行防溜() 铁路线上运营的动车组,长时间无动力停放,或制动供风系统故障情况下;坡道停放时,使用_进行防溜 移车台工作场所和地面轨道上,不得堆放物品及杂物,禁止停放任何车辆() 能使汽车可靠地停放在坡道上,起作用的是()制动装置。 停放制动在列车静止状态下使用,目的是防止列车溜车,可保证AW3载荷的列车停在不超过‰的坡道上() 停放制动在列车静止状态下使用,目的是防止列车溜车,可保证AW3载荷的列车停在不超过的坡道上() 动车组在动车所(存车场)内停留时必须采取防溜措施。装备停放制动装置的动车组无动力停留时,由动车组司机使用停放制动装置防溜并确认停放制动状态;无停放制动装置或停放制动装置故障的动车组无动力停留时,由司机进行防溜()
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