单选题

主牵引逆变器选择的逆变器,生成可变频率和可变振幅的三相电,用于驱动牵引电机,并可执行电制动()

A. 电压型
B. 电流型
C. 变频型
D. 变幅型

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变频器由主电路(包括整流器、中间直流环节、逆变器)和()组成。 主回路即为交—直—交回路,将工频电网变为电压可变、频率可变的三相直流电。() ()会有规律地控制逆变器中主开关的通断,从而获得任意频率的三相输出。A.斩波器 B.变频器 C.变频器中的控制电路 D.变频器中的逆变器 HXN5B型机车选择牵引逆变器6作为柴油机启动逆变器,在牵引电路中设置了一个柴油机转换开关CTS用以选择起动、牵引、辅助三种位置() 变频器的逆变器是利用功率器件,有规律地控制逆变器中主开关的通断,从而得到________频率的三相交流电输出。 动车组牵引电机的可变压变频的电直接来自()。 牵引逆变器共有牵引、再生制动和闸瓦制动三种工作方式() 变频器由主电路(包括整流器、中间直流环节和逆变器)和控制电路组成() 牵引时,牵引逆变器输出电能() NJS7型列车每辆A车几台牵引逆变器,每辆B车几台牵引逆变器() 牵引逆变器冷却方式() 变频器的主电路,包括整流器、中间直流环节、逆变器、斩被器() 每个牵引逆变器有__以限制至输入逆变器的冲击电流() 1913年,瑞典人()提出结晶器以可变的频率和振幅做往复振动的想法。 1号线电动工程车牵引逆变器额定输出频率为HZ() 重庆5号线As型车辆每台牵引逆变器包含一个逆变器和一个牵引控制单元驱动() 杭州地铁2、4号线每辆动车上配置一台牵引逆变器,每一台逆变器个逆变器单元,每一个逆变器单元为台牵引电机供电() 只有牵引逆变器内有IGBT模块,辅助逆变器里没有有IGBT模块() 只有牵引逆变器内有IGBT模块,辅助逆变器里没有有IGBT模块 动力车PWM逆变器由中间直流环节供电,输出三相变压变频(VVVF)电源供给牵引电机,额定输出电压()
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