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汽油发动机在启动工况时,必须供给多而浓的混合气。()
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汽油发动机在启动工况时,必须供给多而浓的混合气。()
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主观题
汽油发动机在启动工况时,必须供给多而浓的混合气。()
答案
判断题
汽油发动机在怠速工况时,必须供给多而浓的混合气。
答案
主观题
为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气?
答案
主观题
为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气
答案
判断题
为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应多而浓。()
答案
单选题
当发动机的混合气为浓混合气时,发动机的过量空气系数()。
A.小于1 B.大于1 C.等于1 D.大于等于1
答案
单选题
发动机在冷启动时需要供给()混合气。
A.极浓 B.极稀 C.经济混合气 D.功率混合气
答案
单选题
发动机的化油器启动装置是在发动机低温启动时供给( )混合气。
A.特浓 B.浓 C.稀 D.特稀
答案
判断题
发动机怠速时,需要少而浓的混合气()
答案
判断题
怠速工况需要供给多而浓(α=0.6~0.8)的混合气。
答案
热门试题
汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气。()
混合气越浓,发动机功率越大;混合气越稀,发动机经济性越好。()
混合气越浓,发动机的功率越大;混合气越稀,发动机经济性越好()
汽油发动机在起动时只需少而稀的混合气。
汽油发动机在起动时只需少而稀的混合气()
汽油发动机中等负荷时供给稍稀的混合气的主要装置是()。
汽油发动机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况的需要,将汽油和空气随时配制成适当比例的可燃混合气,均匀地供给各缸。
当发动机怠速时,汽油机转速低,进入气缸的混合气量少,应供给()混合气。
怠速工况下,为保证发动机稳定工作,应供给()的混合气。
化油器根据发动机不同工况的要求,随时供给()的可燃混合气。
汽油发动机混合气过浓,会导致发动机排气冒()。
发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气。
发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气
发动机需要稀混合气的工况是()
称为汽油发动机经济混合气的是( )
混合气浓度越浓,发动机产生的功率越大。
汽油发动机通过点火系来点燃混合气()
发动机工作时化油器回火,是因为混合气浓造成的()
燃油供给系统的功用是根据发动机运转工况的需求,向发动机供给一定数量的、清洁的、__良好的汽油,以便与一定数量的__混合形成可燃混合气
供入汽油发动机的可燃混合气的()应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧,并使发动机发出更大的功率。
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