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修正粘着理论
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粘着摩擦理论
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阐述粘着摩擦理论。
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通用知识:计算粘着系数的影响因素复杂,只能用理论公式表达。
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判断题
通用知识:理论粘着系数是不考虑有实际影响因素存在时的轮轨间粘着系数,近似于轮轨间的静摩擦系数。
答案
主观题
何谓粘着制动、非粘着制动?
答案
多选题
行为修正模式的理论基础有()。
A.经典条件作用理论 B.操作性条件作用理论 C.社会学习理论 D.理论
答案
单选题
( )理论不属于对劳动力供给进行修正的理论。
A.保留工资 B.劳动力成本 C.岗位竞争 D.工资效益
答案
热门试题
( )理论不属于对劳动力供给进行修正的理论。
列车运行速度降低,粘着力和粘着系数()
粘着
机车速度变化也影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数增大,粘着牵引力增大()
()理论不属于对劳动力需求模型进行修正的理论。
对劳动供给模型进行修正的理论包括( )。
机车在曲线上运行时,粘着系数直线粘着系数()
利用轮轨之间的粘着力进行制动的叫粘着制动()
粘着制动
粘着性
粘着牙
粘着磨损
粘着质量
()属于对劳动力供给模型修正的理论
()属于对劳动力供给模型修正的理论。
()属于对劳动力需求模型修正的理论。
简述对劳动力供求模型的理论修正。
()属于对劳动力需求模型修正的理论。
机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数()。
中国大学MOOC: 浆纱用的粘合剂可以分为天然粘着剂、 粘着剂和 粘着剂三大类。
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