列车运行速度降低，粘着力和粘着系数（）

空转：牵引力粘着力，发生空转的轮对转速大于列车速度（） 当列车牵引力大于粘着力时，列车发生（）。 混凝土和钢筋之间存在的粘着力，粘着力的产生主要有方面的原因（） 利用轮轨之间的粘着力进行制动的叫粘着制动（） 列车牵引计算粘着系数不大于（） 影响粘固剂粘着力的因素是影响粘固剂粘着力的因素是（） 粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时粘着系数应选取（）。 粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时粘着系数应选取（） 空转是指列车牵引力大于粘着力，发生空转时的轮对线速度大于其他轮对的线速度（） 粘着系数是根据电动机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（） 粘着系数是根据电动机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（） 根据粘着定律，一台机车的粘着力最大值F，max=（） 粘着条件决定的最大粘着力，也就是动轮不空转所能实现的最大牵引力，称为粘着牵引力（） 井下运输轨道的类型选择，要根据矿车的载质量、机车的粘着质量、列车的运输量和运行速度来选择一定（）的钢轨。 下列哪些是粘着力的影响因素？（） 长沙地铁2号线列车计算用制动粘着系数为（） 影响粘固剂粘着力的因素是（）。 影响粘固剂粘着力的因素是 当制动力>粘着力时，车轮将产生？ 轮对的作用是轮对与钢轨的粘着力产生（）