机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（ ）。

车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以为（） 车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以（）为单位，用以表示列车制动力 钢轨的功用是机车车辆的车轮运行（） 钢轨的主要作用是（）机车车辆的车轮。 脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（），或车轮（）顶部高于轨面（） 机车车辆的车轮脱轨后又自行复轨不算脱轨（） 脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面，或车轮轮缘顶高于轨面（） 钢轨直接承受来自机车车辆车轮的和冲击（） 列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落为事故（） 电机车制动时闸瓦将车轮抱死制动效果最好（） 列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，列什么类事故（） 钢轨是轨道的主要部件，用于引导机车车辆车轮的前进（） 机车车辆脱轨是指车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）（） 脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面，包括脱轨后又自行复轨，或者车轮轮缘顶部高于轨面（） 脱轨系指机车车辆的车轮（）（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。 B-D-B-0012：钢轨直接承受来自机车车辆车轮的和冲击（） 机车车辆脱轨是指其车轮脱下轨面，不包括脱轨后又自行复轨（） 机车车辆脱轨是指其车轮落下轨面，不包括脱轨后又自行复轨（） 机车车辆脱轨是指其车轮落下轨面，不包括脱轨后又自行复轨（） 列车中机车车辆，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落为一般C类事故。（事规）（）