单选题

列车中机车车辆,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落为一般C类事故。(事规)()

A. 断轴
B. 脱轨
C. 破损
D. 中破

查看答案
该试题由用户224****84提供 查看答案人数:21972 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户224****84提供 查看答案人数:21973 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落为事故()
A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 D.一般D类
答案
单选题
列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,列什么类事故()
A.一般A类事故 B.一般B类事故 C.一般C类事故 D.一般D类事故
答案
单选题
列车中机车车辆,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落为一般C类事故。(事规)()
A.断轴 B.脱轨 C.破损 D.中破
答案
判断题
列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落构成一般C类事故()
答案
单选题
根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,至少为事故()
A.A类 B.B类 C.C类 D.D类
答案
单选题
《事规》中列车中机车断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落属于事故()
A.一般A类 B.一般B类 C.一般C类 D.一般D类
答案
单选题
未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故,列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落的为C()
A.12 B.13 C.14 D.15
答案
判断题
根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般D类事故()
答案
判断题
根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般类事故。事14()
答案
多选题
列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,等部件脱落为一般C类事故()
A.后视镜 B.制动梁 C.下拉杆 D.交叉杆
答案
热门试题
列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落为险性事故() 钢轨是轨道的主要部件,用于引导机车车辆车轮的前进() 钢轨直接承受来自机车车辆车轮的和冲击() 车辆须装有__。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置 列车运行中机车断轴,车轮崩裂或走行部部件脱落,至少应列为__事故() 列车运行中机车断轴,车轮崩裂或走行部部件脱落至少构成事故() 车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。 冬季气温低,铁路机车车辆的梁、栓、托、架等部件() 车辆须装有自动制动机和手制动机。车辆的制动梁、下拉杆及交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保护装置() 制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。 因断钩导致列车分离事故,机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定机车车辆配属单位责任() 指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面() __用于架修机机车车辆时架起机车车辆车体,推出转向架 B-D-B-0012:钢轨直接承受来自机车车辆车轮的和冲击() 脱轨系指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面() 铁路机车车辆的梁、 栓、托、架等部件比较单薄,在冬季更易损坏。 铁路机车车辆的梁、栓、托、架等部件比较单薄,在冬季更易损坏() 依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,一般C类事故包括:列车中机车车辆断轴,等部件脱落() 机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动的现象叫滑行() 车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的下拉杆,交叉杆,抗侧滚扭杆和必须有保安装置()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位