分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好措施后，方准提开车钩（）

动车组列车司机在列车运行中应做到：动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态（） 不明原因的机车失压跳闸，确知接触网停电后，司机必须使列车保持制动状态（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态（） 《普速行规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态__。发车前，司机__，确认发车条件具备后，方可起动列车 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（）发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车 列车分部运行时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认具备开车条件后，方可起动列车（） 列车分部运行开车时司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 地铁列车运行中，司机发现列车挤岔、颠覆、脱轨须立即采取__措施 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应列车保持制动状态（） 《高速铁路行车组织细则》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态（） 电客车司机注意监控列车的运行状态，进站时发生滑行时立即采取常用制动措施（） 制动安定试验:列车制动管达到定压后，制动管减压kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于kPa（） 列车区间火灾(爆炸)时司机须尽一切可能保持列车运行状态，维持列车进站。（） 《行规》第68条到发线终到列车及始发编成车列制动的要求：到发线终到列车及始发编成车列作业，到达列车摘解机车前，司机须使列车保持制动状态（停车时使用常用制动减压不少于100kPa）。始发列车车列编成后，司机须使接通软管的车辆保持制动状态，始发车列编成连结制动软管的数量，由车站在《站细》内规定（） 动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用制动停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 列车司机在列车运行中，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好（） 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认具备后，方可起动列车 采取措施后可整列运行的列车，不可以分部运行（） 列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa。