当汽车的驱动力增加时，汽车的侧向附着力就会减小

汽车行驶的驱动和附着条件是附着力（）驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（）。 汽车正常行驶时所获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力（） 为使车辆正常行驶，汽车的驱动力必须大于行驶阻力和附着力. 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力气总是小于或等于车辆的附着力（） 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力气总是小于或等于车辆的附着力（） 汽车行驶过程中,驱动力大于各种阻力之和,必须小于附着力 汽车行驶过程中，驱动力大于各种阻力之和，必须小于附着力（） 驱动力大于行驶阻力而且大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶（） 驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力,汽车才能在道路上正常行驶 当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加（） 在附着力足够的情况下，汽车行驶时的驱动力随发动机的转矩的增大而（）。 汽车制动力只能()附着力。 当汽车地面制动力等于附着力时，车辆承受侧向力的能力最差，很容易发生侧滑 汽车行驶所过程中，其主要作用力包括汽车的驱动力.地面法向反作用力.附着力。 当制动力附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移（） 同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。 同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。 越野汽车四轮驱动时，可利用车辆的全部重力来增加附着力。 车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。