当汽车地面制动力等于附着力时，车辆承受侧向力的能力最差，很容易发生侧滑

汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系是（） 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系是（） 地面制动力总小于路面附着力（） 当制动力附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移（） 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力大于或等于附着力。 汽车制动器制动力与附着力无关。 汽车制动器制动力与附着力无关。 汽车制动器制动力与附着力有关。 汽车制动器制动力与附着力无关（） 路面制动力等于附着力时,车轮会出现抱死拖带现象。 当地面制动力达到地面附着力时，车轮开始出现拖滑现象。 汽车最大驱动力或最大制动力应（）附着力。 汽车正常行驶时所获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力（） 地面制动力的最大值决定于附着力。 当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随制动踏板力上升而增加。（） 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力气总是小于或等于车辆的附着力（） 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力气总是小于或等于车辆的附着力（） 当车轮上的制动力Fb达到了附着力F数值时，车轮就沿地面滑移。 汽车驱动力受附着力的限制，附着力越大，驱动力（）。