列车停在道口接近轨道区段较长时，道口控制盘为什么会故障报警

轨道车运行控制设备（GYK）在轨道车运行距离接近规定的道口地点m和m时，话音提示“前方道口，注意限速”（） 道口应采用列车接近一次列车接近通知方式，单线或双线区段有人看守道口，列车接近通知时间应不少于，遇有特殊情况，根据计算可适当延长（） 轨道车运行控制设备（GYK）在轨道车运行距离接近规定的道口地点和500m时，话音提示“前方道口，注意限速”（） 电子监控无人看守道口设置自动广播系统，当铁路机车车辆接近道口区段时对道口进行广播提示（） 轨道车运行控制设备（GYK）在轨道车运行距离接近规定的道口地点m和500m时，语音提示“前方道口，注意限速”（） 道口自动信号，应在列车接近道口时，向道路方向显示信号，并发出音响通知（） 列车接近道口多少米时应鸣笛预告减速？ 电子监控无人看守道口警报装置在铁路机车车辆接近道口区段时，以声光报警提示经过道口的行人车辆（） 道口信号机在列车未接近时显示（）灯 铁路道口自动信号机应在列车接近道口时，向公路方向显示(　　)，并发出音响通知。 道口接近报警采用控制器 道口信号复示器在列车未接近时显示（）灯 有人看守道口发生故障时，应先拦接道口的列车，双线或多线区段同时来车，先拦旅客列车后拦货物列车（） 停放列车时，不得停入巷道口内，更不得停压道岔上。 实行联控及监听的道口发生险情时，道口员应主动呼叫司机“xx线xx公里道口发生险情，上（下）行接近列车立即停车”（） 对无人看守道口，在接近道口前要加强瞭望，控制速度。必要时一度停车（） 电化区段通过铁路平交道口时应注意什么 列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。 单线或双线区段有人看守道口，列车接近通知时间应不少于，遇特殊情况，根据计算适当延长（） 接近道口前，学习司机呼唤道口注意，操纵司机呼唤道口注意（）