辅助电源装置扩展供电用接触器的英文缩写是（）

扩展供电时主要是让接触器K11得电（） 错KK（错KK2）扩展供电前需要断开相应故障辅助电源装置（对PU）的控制空开“辅助电源装置控制”，才能进行扩展操作（） 预充电回路包括线接触器(-K101)，预充电接触器(-K102)和预充电电阻(-R101)。在需要时，接触器(-K102)可以切断辅助电源系统与供电网的连接。 预充电回路包括线接触器（-K101），预充电接触器（-K102）和预充电电阻（-R101）。在需要时，接触器（-K102）可以切断辅助电源系统与供电网的连接（） CRH2型动车组辅助电源装置故障代码E89放电接触器不断开属于（） CRH2型动车组辅助电源装置故障代码E88输出接触器不断开属于（） 辅助电源装置通风机停止（代码144）故障若【辅助电源装置】断路器断开15s后再投入，故障为消除，则进行BKK扩展供电，维持运行（） CRH2型动车组辅助电源装置故障代码E62输入接触器不闭合1属于（） CRH2型动车组辅助电源装置故障代码E63输入接触器不闭合2属于（） CRH2型动车组辅助电源装置故障代码E87输入接触器不断开2属于（） 电源屏采用Y型供电有个交流接触器（） 接触器按传动装置分电磁接触器接触器和电空接触器（） 地面和辅助动力组件通过控制外接电源接触器和APU发电机线路接触器来保护整个网（） 电空接触器主要由（），灭弧装置，辅助触头，驱动装置组成 预充电回路包括线接触器（-K101），预充电接触器（-K102）和预充电电阻（-R101）。在需要时可以切断辅助电源系统与供电网的连接（） 辅助电源装置传输不良处理过程中将故障车配电盘上的[辅助电源装置控制]断路器断开15s后，若故障未消除，闭合进行扩展供电（） BKK（BKK2）扩展供电前需要断开相应故障的控制空开“辅助电源装置控制 设置在T2-4车的扩展供电用的电磁接触器常开，以防止来自M1-2号车和M3-6号车两个系统的电源的混接触（） 辅助电源系统进入扩展供电状态后，系统恢复正常后，需要手动停止扩展供电功能（） 鼎汉电源屏的交流接触器装有辅助触点，可以检测并控制交流接触器的工作状态，将信息显示在监控模块（）