"损失1个转向架制动力限速（ ）。

电制动正常，四个转向架的气制动丢失最大限速为（） 电制动正常，三个转向架的气制动丢失最大限速为（） 电制动正常，一个转向架的气制动丢失最大限速为（） 动车组转向架分动力转向架和__。非动力转向架 长沙地铁1、2号线电客车，3-4个转向架气制动切除限速（） B6车当转向架隔离时，切除1个转向架的B05后，列车将限速（） 牵引拉杆在转向架和转向架之间传递纵向牵引力或制动力（） 动车组的转向架有和: 动力转向架|拖车转向架|普通转向架|高速转向架 NJS9型电客车失去一个动力转向架列车不限速。( ) 动力转向架和非动力转向架的最大区别是动力转向架有牵引装置（） 动力转向架所用制动盘的直径为mm（） 列车制动控制过程中GV阀将所需补充的空气制动力平均分配到每个转向架（包括故障的动车转向架），待动车转向架达到粘着极限后，将剩余空气制动力平均分配到拖车转向架（） 动车组转向架分动力转向架和_ CRH1型动车组动力转向架制动单元安装在的横梁上（） CRH5A型动车组转向架重量为：动力转向架Kg，非动力转向架7660Kg（） 转向架__装置是连接转向架与车体之间的动力传递装置，其作用是传递机车的牵引力和制动力 CRH动车组转向架分为动力转向架和（） 两个转向架的气制动丢失，列车以限速运行一个往返后回库（） 三个转向架的气制动丢失，列车以限速运行一个往返后回库（） CRH5型动车组所用转向架包括动力转向架和非动力转向架两种形式（）