当采用向无电区送电或越区供电方式救援时，路局供电调度员应同步通知供电设备管理单位指派应急人员赶往接触网分相处，在分相救援开关远动操作不成功时，负责配合当地操作（）

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备向中性区远动送电时，车站值班员（列车调度员）通,知后方供电臂内列车后，通知供电调度员，供电调度员办理后方供电臂停电后向中性区远动送电 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区不具备自救条件，具备向中性区远动送电时，车站值班员（列车调度员）通知后方供电臂内列车停车、降弓后，通知供电调度员，供电调度员办理后方供电臂停电后向中性区远动送电（） 动车组被迫停在接触网分相区时，司机应及时报告列车调度员或车站值班员。由列车调度员、供电调度、动车司机根据动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况，共同确定采用换弓、退行闯分相、向接触网无电区送电或开行救援列车等方案（） 采用合分相隔离开关向无电区送电救援向后退行时，列车调度员通知该动车组正向运行方向的的所有电力机车、动车组停车后通知供电调度员，供电调度员对前一个供电单元停电，闭合分相开关，通知列车调度员该列车受电退行（） 作业结束，工作执行人（领导人）确认现场作业人员采取的安全措施撤除后，向路局供电调度报告，由路局供电调度远动操作送电。送电后，路局供电调度和工作执行人（领导人）应分别检查设备运行情况，得到路局供电调度许可后方可离开现场。 作业结束，工作执行人（领导人）确认现场作业人员采取的安全措施撤除后，向路局供电调度报告，由路局供电调度远动操作送电。送电后，路局供电调度和工作执行人（领导人）应分别检查设备运行情况，得到路局供电调度许可后方可离开现场（） 作业结束送电时，供电驻站联络员确认具备送电条件后向供电调度员申请恢复供电，供电调度员按规定办理送电手续。送电成功后供电调度员转告列车调度员，供电调度员向有关车站发布接触网送电调度命令（） 作业结束，工作执行人（领导人）确认现场作业人员采取的安全措施撤除后，向路局供电调度报告，由路局供电调度远动操作送电。送电后，应分别检查设备运行情况，得到路局供电调度许可后方可离开现场（） 作业结束，工作执行人（）确认现场作业人员采取的安全措施撤除后，向铁路局供电调度报告，由铁路局供电调度远动操作送电送电后，铁路局供电调度和工作执行人（）应分别检查设备运行情况，得到铁路局供电调度许可后方可离开现场 供电调度接到路局抢险救援命令后，确认需救援的的具体情况，并立即通知供电段生产调度（） 越区供电时，需由相邻牵引变电所的供电单元通过分区所或向该牵引变电所的供电单元应急供电的方式（） 车辆段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出无电区（） 车辆段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出无电区（） 供电调度实行，铁路局供电调度受总公司供电调度、铁路局供电处的专业指导（） 接触网供电方式有单边供电，越区供电（） 高铁电力作业人员当发现“”时，应迅速向铁路局供电调度汇报（） 越区供电期间，当发生主变长时间过负荷、馈线连续发生过流跳闸或末端网压不足影响行车时，供电调度采取措施无效时，由当班值班员向供电调度提出进一步限车条件（） 驻站联络员向集团供电调度申请停送电；停送电操作、作业命令发布由段供电调度办理（） 在作业过程中如果有关断路器跳闸或发现设备无电时，值守人员均要立即向供电调度报告，供电调度员必须（） 在作业过程中如果有关断路器跳闸或发现设备无电时，值班员均要立即向供电调度报告，供电调度员必须（）