客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的数字传感器的检测规定：浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于

25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） 25T型客车检修规程对于轴温报警器的数字传感器的检测规定：浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） 25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） I’型客车检修规程规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（） 客车电气装置检修规则规定对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测规定：制动监测压力传感器在200kpa压力下，压力传感器输出电流应为（） 客车电气装置检修规则规定，轴温报警仪测试功耗不大于（） KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器和模拟式传感器 25T型客车检修规程规定:轴温报警器轴温显示正常,同侧误差小于（） 25T型客车检修规程对于轴温报警器的控制显示器测试规定：测试功耗不大于（） KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置采用模拟传感器的报警器，其显示的轴温与实际温度相差过大的原因可能是（） 客车电气装置检修规则规定：数字传感器常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） 集中轴温报警器不管使用模拟传感器或数字传感器时，仪器自动判断、自动识别，无需仪器调整（） 25T型客车检修规程对轴温报警器数字传感器检修规定：常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于5兆欧（） 温度传感器通过感温元件把转换成电信号，送给轴温报警器主机（） 轴温报警器在某个传感器出现开路情况时，其相应的位置显示为“＋＋＋”（） 客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的控制显示器检修规定：DC110V或DC48V电电源电压在-30%～+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为 KZS／M一1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“+++”，则可能是仪器故障，可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块。 (76264)旅客列车采用轴温监测与报警装置,需在每节客车安装( )个轴温传感器。 [222110235](1.0 分) (76504)轴温报警器传感器的引线与外壳间的绝缘电阻为 ( )。[221110235](1.0分) 客车轴温报警器的报警温度为__,到达报警温度时,轴温报警器会发出灯光和音响报警信号