采用牵引杆连接的车辆编成的百辆空车列车分解运行时，继运列车不允许最后一辆为关门车，但最后第一、二辆不得连续关门。（ ）

万吨、百辆空车列车需要在车站占用区间分解列车时，以不超过的速度进入区间（） 救援连挂列车以区段闭塞法组织运行，空车牵引运行时以NRM模式限速km/h运行（） 救援列车推进故障列车运行时，运行限速；救援列车牵引故障列车运行时，运行限速（） 牵引车辆运行时，列车尾部应有人值乘（） 两万吨列车发生设备故障、非正常行车等需要分解运行时，必须汇报列车调度员，发布（）后，方可进行分解作业。 两万吨列车发生设备故障、非正常行车等需要分解运行时，必须汇报列车调度员，发布（）后，方可进行分解作业 万吨、百辆空车列车需要在车站分解司机凭出站信号机显示的允许运行的信号，以不超过的速度进入区间（） 《普速行规》规定：万吨列车、百辆空车列车须挂列尾装置。 列车牵引运行、单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车司机负责（） 轨道车牵引或推进车辆运行时，不必连接全部制动软管（） 列车牵引运行、单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车司机负责。改正（） 列车在区间须分部运行时，牵引前部车辆运行至前方站，运行中按（）执行 故障列车（空车）在被救援列车前端牵引运行时速度为km/h。若出现救援车载客的情况需要在被救援列车尾部推进运行时速度为km/h（） 救援列车牵引故障列车运行时限速（） 包神线、塔韩线电力机车牵引的百辆空车分解后，继续运行至多三个区间的单元列车（机车动力制动故障除外）（ ） 百辆空车列车原则上统一车型，遇不统一时，运行速度不得超过（） 万吨、百辆空车列车需要在车站分解占用区间分解列车时，车站值班员须提前利用预告司机做好分解准备，并得到应答后，方可开放出站信号（） 在所间区间内分部运行时，司机牵引前部车列应在线路所停车报告值班员（已在区间用列车无线调度通信设备报告列车分部运行时除外）（） 次列车反方向运行时，应在接车，显示将列车接入站台（） 救援列车连挂故障车后，采用前端牵引运行时限速（）