JZ-7制动机小闸运转位时，调整手轮处排风口不漏而在制动位发生漏风现象，原因是小闸供气伐漏（）

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出（） JZ--7型制动机单、自阀均置于运转位，造成单阀调整阀排气口排风不止的原因有（） JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管( )，但操纵端中继阀排风口排风不止 JZ-7型制动机单独制动伐有位，运转位，制动位共三个作用位（） JZ-7型空气制动机单独制动阀在运转位时，调整阀使单独作用管通大气（） DK-1型制动机大、小闸在运转位，排1电空阀得电（） DK-1型制动机大闸过充位，运转位制动电空阀排风口漏风是电空阀上阀口关闭不严（） 内燃机车JZ-7制动机小闸控制全列车的制动缓解（） JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力不变，操纵端中继阀排风口排风不止（） JZ－7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力上升，操纵端中继阀排风口排风不止（） JZ-7制动机大闸调整阀弹簧可以直接调整列车管压力（） JZ-7型空气制动机，自动制动阀手柄在运转位，作用阀排气口排风是下列哪种原因（） JZ-7型制动机大闸和小闸制动时，制动缸压力上到总风缸压力是因为（） JZ-7型制动机，大闸手柄运转位时，均衡风缸压力上升，推动中继阀鞲鞴右移使中继阀形成位（） JZ-7型制动机大闸紧急制动位时，机车制动缸压力为Kpa（） JZ-7型制动机单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置（） JZ-7型制动机大闸位，均衡风缸减压50KPa（） JZ-7型制动机，大闸位，均衡风缸减压170KPa（） CCBII制动机大闸从运转位推至初制位，列车管（） JZ-7型制动机，大闸最小减压位时，机车制动缸压力为KPa（）