JZ-7制动机大闸调整阀弹簧可以直接调整列车管压力（）

JZ—7型空气制动机调整阀的作用：调整阀是列车制动、缓解的控制机构，用于控制机车均衡缸的压力变化，并通过中继阀控制列车管的充气和排气，从而实现机车、车辆的制动或缓解（） JZ-7型制动机五步闸试验，紧急制动时，列车管压力s内降为“0”（） JZ-7型空气制动机,自阀调整阀是列车制动、缓解的控制机构，它控制机车的压力变化（） JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（） 大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。 内燃机车JZ-7制动机大闸最小减压位列车管减压50kPa（） JZ-7型空气制动机在运行中，允许调整各阀压力（） JZ-7型空气制动机,自阀调整阀的作用是控制的压力（） DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作，需调整列车管压力时，均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。 JZ-7制动机自阀手柄运转位，均衡风缸压力500KPa，列车管压力480KPa，原因是中继阀供气阀弹簧偏软（） JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力（） JZ-7型制动机大闸位，均衡风缸减压240Kpa，列车管减压为0（） JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整( )的最高充气压力，并控制其压力变化 JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整( )的最高充气压力，并控制其压力变化。 JZ-7型空气制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力（） JZ-7制动机自阀调整阀凸轮外轮廓线上的齿槽，每转动一个齿槽，列车管的减压量大约增加Kpa（） JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。 JZ-7制动机的调整阀的通路有哪些（） JZ-7型制动机调整阀说法正确的是（） JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力（）