JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。

大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。 JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出（） 七步闸第一步单阀手柄从运转位移至单缓位（） 七步闸第一步自阀手柄从最大减压位移至运转位（） 七步闸第一步自阀手柄从运转位移至最小减压位（） 大闸调整阀在充气状态调整阀凸轮得到 JZ-7型空气制动机七步闸试验中总风遮断作用检查：将自阀手柄由过量减压位移至最小减压位，压力回升，而列车管压力不变，总风遮断作用良好。自阀手柄由最小减压位移至运转位，缓解作用良好（） JZ-7制动机大闸调整阀弹簧可以直接调整列车管压力（） JZ-7型制动机，大闸手柄运转位时，均衡风缸压力上升，推动中继阀鞲鞴右移使中继阀形成位（） JZ—7型制动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0上升到280kPa的时间应在之内（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中总风遮断作用检查：将自阀手柄由过量减压位移至最小减压位，紧急风缸压力回升，而列车管压力不变，总风遮断作用良好。自阀手柄由最小减压位移至运转位，缓解作用良好（） JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除（） 自阀手柄从运转位移至制动区，制动缸无压力，但单阀从运转位移至制动去，制动缸有压力，以下故障分析原因不对的是（） JY400型内燃机车，单阀手柄从运转位移至制动区，空走行程大的故障，可能为调整凸轮的支承头部磨耗过限造成的（） 七步闸第四步自阀手柄从运转位移至取把位（） 七步闸第二步自阀手柄从最大减压位移至运转位（） 七步闸第四步自阀手柄从过充位移至运转位（） 七步闸第二步自阀手柄从运转位移至最大减压位（） JZ-7型制动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在之内（） JZ—7作用阀共有三个作用位置分别是运转位、制动位、保持位（）