闸调器各附属配件检修须无松动、弯曲、变形、损坏，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于3mm时卸下修理（）

闸调器控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆磨耗不大于（）。 灭火器外观，配件无破损、松动、变形（） 主回路交流接触器应接线牢固、无松动；触点不跳火。配件损坏则更换（） 风挡状态检查，须配件齐全，作用良好，紧固件无松动，作用不良时可不分解检修（） 闸调器控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于时修理，裂纹时（） 闸调器零件检修时，轴承滚珠表面或保持架变形时更换（） 检修试验合格闸调器须涂打检修标记，螺杆及拉杆外露部分不得有油漆等异物，须均匀涂抹适量的（）。 ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装于一位上拉杆处（） ST1－600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，间调器应安装在（） 用扳手松闸调器时，扳手卡口须卡紧闸调器，防止滑脱伤人。 闸调器分解检修时密封圈、离合器片、轴承、垫圈、螺钉、弹性圆柱销须更新（） 集成制动装置闸调器控制杆螺母及无丢失（） 入检修库前须对闸调器外观进行预检，可对闸调器动作进行预检，外观状态不良、制造或大修时间满年、动作不良的须从现车卸下后送大修（） 目前，我国在车辆上使用的闸调器有杠杆式控制和（机械式）控制两种（） 叉车离合器分离杠杆弯曲变形，可能会造成（）。 闸瓦间隙白动调整器附属配件中，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于时卸下修理，裂纹时更换（） 高度调整杆无变形，配件无缺失,锁紧装置。高度控制阀的调整螺杆无损伤，各部位的安装螺栓无松动（） 截断塞门手把无关闭，闸调器无破损、闸调器螺杆防松垫圈及开口销无丢失（） 闸调器的分解检修时，必须更换新品（） 对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐辆详细记录配件的损坏程度、弯曲及变形尺寸，并逐辆确定事故铁路货车的破损程度（）