高速铁路正馈线、保护线对向线下锚处，安装接续条后应保持一定的弧度，成“几”字形，正馈线端部与硅橡胶绝缘子的绝缘距离不小于__mm，跳线连接接头朝向行车方向（）

高速铁路，馈线保护中，一般重合闸时限整定为秒（） 正馈线、保护线安装位置应符合设计要求。正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于( )m。 高速铁路AT供电方式下，线路故障后，牵引所馈线保护装置的故障测距采用原理（） 高速铁路接触网中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦接触线高度应相等，允许偏差0～20mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：调节器接续线钻孔位置应避开尖轨伸缩范围（） 进入高速铁路的机车车辆应保持技术状态良好，满足高速铁路运行要求（） 高速铁路接触网，接触线侧锚结绳压接后，回头外露长度不小于（）mm。 高速铁路无损加固安装后螺栓复紧扭力矩应达到（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线mm以上，并持续抬升至下锚处（） 高速铁路牵引供电系统中，馈线保护重合闸时限一般整定为秒（） 高速铁路变、配电所力率应保持在（） 高速铁路在接触网终端应装设“接触网终点”标并装设于接触网锚支距受电弓中心线__处接触线的上方（） 高速铁路正线接触线不允许有接头。侧线一个锚段内接触线接头的总数量最多不超过2处（） 对高速铁路保护单元应进行定期检查，试验进行一次（） 新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路。（高速技规第17条）（） 整锚段更换接触线或承力索在高速铁路施工等级为（） 禁止向高速铁路线路安全保护区。/*《高速铁路安全防护管理办法》第十三条*/（） 高速铁路接触网承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，中心锚结、线岔、锚段关节等关键设备技术状态应满足最低行车要求（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应垂直于接触线工作面。曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线外侧（） 普速铁路车站向衔接的高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行。《行规》第70条（）