高速铁路AT供电方式下，线路故障后，牵引所馈线保护装置的故障测距采用原理（）

高速铁路牵引供电方式有哪些（） 《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，已判明为变电所馈线开关或供电线（缆）故障，可断开故障区段采取的方式供电（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，已判明为正馈线故障，可断开正馈线采取直供的方式供电（） 高速铁路接触网已判明为正馈线故障时，可断开正馈线采取供电（） 已判明为正馈线故障，可断开正馈线采取迂回的方式供电。已判明为变电所馈线开关或供电线（缆）故障，可断开故障区段采取上下行供电臂并联或迂回的方式供电。（高速铁路接触网故障抢修规则第三十四条）（） 牵引变电所的馈线保护（包括安装于分区亭和开闭所的继电保护装置）一般设有、自动重合闸保护、重合闸后加速、馈线保护的故障探测（） 高速铁路牵引网采用供电（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，已判明为变电所馈线开关或供电线（缆）故障，可断开故障区段采取上下行供电臂并联或捷接的方式供电（） 为保证高速铁路的可靠供电，牵引变电所不得引接（） 为保证高速铁路的可靠供电，牵引变电所不得引接非牵引负荷（） 高速铁路10kV配电所贯通馈出线路保护装置的备自投功能一般运行在退出状态的原因（） 高速铁路正线牵引网应采用2×25kV供电方式（） 牵引供电设备发生故障后，供电调度员及时收集，上报，必要时说明。（高速铁路接触网故障抢修规则第56条）（） 在有加强线的直接供电方式中，当加强线故障切除后，应该及时调整故障测距装置参数设置，但不调整馈线保护装置参数设置（） 高速铁路变电所故障点标定装置指示在供电线（缆）范围内的近端短路时，可断开故障供电线（缆）上网开关，通过越区供电方式试送电。迂回供电方（） 高速铁路牵引供电系统主要由（）和（）组成。 高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（）、（）的电能。 为保证高速铁路的可靠供电，特殊情况下牵引变电所允许短时引接非牵引负荷（） 高速铁路车站（线路所）向衔接的其他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按执行；高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按执行 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，供电段负责高速铁路接触网现场抢修（）