非平行运行图的区间通过能力是指在旅客列车数量既定的前提下，区间能够通过的客货列车总数（）

在非平行运行途中多数是旅客列车，其运行线（同方向）是互相平行的（） 旅客列车运行图是运行图的重要组成部分，运行方案图是运行图的骨架。（管规）（） 《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车运行图是运行图的重要组成部分，是运行图的骨架（） 《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车运行图是运行图的重要组成部分，运行方案图是运行图的骨架（） 因为铁路上开行的旅客列车、直通货物列车、摘挂列车和零担列车的速度各不相同，所以在运行图上各种列车在同一站间的运行线互不平行。所以非平行运行图是只在实际运营中使用的 《铁路技术管理规程》（）列车运行图应根据（）、区段通过能力等因素确定列车对数 城市轨道交通系统的列车运行图一般为双线成对追踪非平行运行图（） 在铁路设计中使用的是平行成对运行图。这种运行图假定在线路上运行的都是直通货物列车，往返成对且同一站间同一方向的列车运行速度相同，故其运行线相互平行。采用这种运行图,便于直接计算通过能力 编制旅客列车运行图时，首先铺画（） 单线程对非最终平行运行图限制区间两端站放行列车的方案主要有四种（） 《铁路旅客运输管理规则》中规定，旅客列车运行图是运行图的重要组成部分，直通旅客快车运行方案图（以下简称客车运行方案）是运行图的骨架（） 特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km／h且不超过160km／h的旅客列车（） 《列车运行图编制管理规则》第16条规定，管内旅客列车运行方案，由铁路局在管内旅客列车运行图的基础上进行编制（） 旅客列车运行图也叫做旅客列车运行方案，它是旅客运输组织工作的基本依据（） 列车运行图应根据客货运量、区段通过能力等因素确定列车对数，具体有什么要求 列车运行图应根据客货运量、区段通过能力等因素确定列车对数，并符合下列要求：( )。 (75661)( )特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120 km/h不超过160 km/h的旅客列车。( )[912110102](1.0分) 绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过（） 《铁路旅客运输服务质量标准》规定，按照旅客列车运行图规定的运行时刻，组织旅客列车正点运行，无（） 列车运行图对旅客列车，货物列车在车站的什么做了具体规定？（）