允许速度V<120km/h区段线路钢轨擦伤深度超过时，须立即封锁线路，申请临时天窗更换处理（）

允许速度160＜v≤200线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为（）mm 允许速度120＜v≤160线路验收时，线路水平相对于标准的静态允许偏差值为（）mm 允许速度120＜v≤160线路验收时，道岔轨距相对于标准的静态允许偏差值为__mm 允许速度160＜v≤200线路验收时，道岔轨距相对于标准的静态允许偏差值为mm（） 允许速度160＜v≤2010线路验收时，道岔轨距相对于标准的静态允许偏差值为（）mm 允许速度160＜v≤200线路验收时，道岔水平相对于标准的静态允许偏差值为（）mm 线路允许速度v≤的线路，限速警戒速度分80km/h、45km/h两档 允许速度120＜v≤160线路验收时，线路轨距相对于标准的静态允许偏差值为mm 线路允许速度160km/h＜v≤200km/h，线路、道岔钢轨水平静态允许偏差3mm（） 允许速度v≤120km/h线路验收时，线路轨距相对于标准的静态允许偏差值为__mm 当允许速度v≤120km/h时作业验收线路及道岔，其轨距静态允许偏差为：线路mm，道岔mm（） 主轴转速应根据允许的切削速度V和刀具的直径D来选择，其计算公式为n=1000πD/v（） 线路允许速度上V≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过mm时为轻伤钢轨（） 在顶棚速度监视区内，报警速度=允许速度+2Km/h，SBI=允许速度+5Km/h，EBI=允许速度+（）Km/h（允许速度大于250Km/h） 在线路允许速度v≤120km/h时，客货共线铁路区间双线的线间最小距离为。（） 线路允许速度V≤120km/h,波浪形磨耗谷深超过mm时为轻伤钢轨（） 在线路允许速度V≤120km／h时，客货共线铁路区间双线的线问最小距离为（） 带传动中，v1为主动轮圆周速度，v2为从动轮圆周速度，v为带速度，这些速度之间的关系是________ 渗流速度v与流体真实速度u的关系是u=φv。() 主轴转速应根据允许的切削速度V和刀具的直径D来选择，其计算公式为（）