双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员( )。

双管供风旅客列车运行途中因故需改为单管供风时，应在进行 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业可在区间进行（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在进行。342（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在区间内进行（） 《技规》：双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行（） 旅客列车双管改单管供风调度命令由车站转交（） 《非正常应急处理办法》规定：旅客列车双风管供风设备故障时，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态（） 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应立即报告车站值班员或列车调度员（） 双管供风旅客列车运行途中改为单管供风受令者为车站值班员和司机（） 调规常用行车调度命令模板编号（大项）：双管供风旅客列车运行途中改为单管供风？（调规）（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在进行。《铁路技术管理规程》（普速）第342条（） 新《技规》普速铁路部分第342条双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，如何处理 全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站（） 操规规定：旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应掌握安全速度（最高不超过Km/h）运行至前方站后进行，跨局旅客列车改为单管供风后，司机报告车站值班员转报列车调度员（） (75709)( )全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。( )[923110102](1.0分) 列车调度员接到双改单或单管供风机车牵引双管供风列车救援申请后，应立即通知车站值班员（） 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在（）停车处理 双管供风旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员__提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过__km/h速度运行至前方站