多选题

关于3号线计轴旁路说法正确的是()

A. 列车已处于故障区域的进路内方是禁止使用计轴旁路
B. 计轴旁路时禁止列车驶入旁路的计轴区段
C. 计轴旁路时可以清除计轴上的所有占用状态,进路不消失
D. 计轴旁路状态下无列车占用,进路空闲时可操纵道岔至列车需要运行的位置

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多选题
关于3号线计轴旁路说法正确的是()
A.列车已处于故障区域的进路内方是禁止使用计轴旁路 B.计轴旁路时禁止列车驶入旁路的计轴区段 C.计轴旁路时可以清除计轴上的所有占用状态,进路不消失 D.计轴旁路状态下无列车占用,进路空闲时可操纵道岔至列车需要运行的位置
答案
多选题
5号线具备计轴旁路功能的车站为()
A.辽河北道 B.北辰科技园北 C.李七庄南 D.体育中心
答案
单选题
3号线计轴设备采用TAZII计轴系统,型号为()
A.S285 B.S295 C.S395 D.S495
答案
多选题
三号线信号设备中,关于计轴区段描述正确的有()
A.计轴区段显示粉红色,表示该区段被预复位。 B.计轴区段显示绿色,表示该区段空闲且为保护区段。 C.计轴区段显示红色,表示该区段占用。 D.计轴区段编号红闪,表示该区段计轴输入故障或收到干扰
答案
多选题
关于三号线ACM100计轴设备描述正确的有()
A.在ECC站计轴机柜的最上一层的交换机不是西门子的交换机。 B.WSD车轮传感器通过电磁感应,检测所经过的轮对数目,从而反应区段空闲或占用信息。 C.关闭计轴系统时,将供电模块开关打到“0”位,系统关闭 D.ACM模块对应的TVDS绿灯长亮表示区段空闲,红灯长亮表示区段占用
答案
判断题
3号线计轴板卡重启或更换时不需要检查计轴故障区域空闲()
答案
判断题
5号线正线所有道岔区段在计轴故障后,可使用计轴旁路操作,进行道岔的转换()
答案
判断题
3号线中计轴受扰,行调可操作计轴预复位()
答案
多选题
以下对地铁公司规定2号线计轴直接复零说法正确的是()
A.行车人员确认故障区段无车占用,并填写《计轴复零操作记录表》相关内容 B.信号维护人员在计轴机柜内进行相应区段的直接复零操作 C.故障区段恢复正常后信号维护人员填写《计轴复零操作记录表》相关内容 D.信号维护人员向车站行车值班员申请直接复零操作 E.以上说法都正确
答案
单选题
3号线ATS控显界面上,计轴区段受扰显示()
A.红色光带 B.粉红光带 C.棕色光带 D.绿色光带
答案
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