下列关于16号线计轴受扰故障后司机的岗位职责正确的是（）
A. 负责现场的指挥调派
B. 负责根据调令驾驶列车
C. 负责作业盯控
D. 负责确认线路情况工作
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下列关于16号线计轴受扰故障后司机的岗位职责正确的是（）
A.负责现场的指挥调派 B.负责根据调令驾驶列车 C.负责作业盯控 D.负责确认线路情况工作
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16号线计轴受扰故障后若列车司机根据行调命令建立RMF模式或以切除ATC方式运行时，须将门模式转换至手动位（）
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简述2号线计轴受扰和计轴故障ATS界面故障现象，对CTC车和ITC车的影响
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16号线泰雷兹计轴ACE死机会导致整个联锁区内所有区段受扰（）
答案
3号线中计轴受扰，行调可操作计轴预复位（）
答案
3号线ATS控显界面上，计轴区段受扰显示（）
A.红色光带 B.粉红光带 C.棕色光带 D.绿色光带
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计轴受扰后，行车值班员应截停计轴受扰区段、后续相邻区段的所有列车（）
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对于司机的岗位职责，下列描述正确的是（）。
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线路发生计轴受扰后，运营调度员应截停计轴受扰区段及列车（）
A.后续相邻区段 B.前方相邻区段 C.邻线
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对司机岗位职责说法正确的是（）
A.负责列车运行图、运营时刻表的要求驾驶列车，执行各项规章、作业标准，服从命令、听从指挥 B.行车中确认行车凭证、信号、彻底了望，遵守限速规定 C.发生交路混乱时，可以不服从当班车队长或运转内勤值班员的安排 D.原则上，司机可以不负责带电区域客车调车作业和调车作业安全
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当计轴受扰后，将会给出占用状态或者计轴将不可用，以下说法正确的是（）
2号线模式列车通过故障计轴后，故障未能恢复时，该故障计轴将被信号系统施加零限速（）
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