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换一换
5号线具备计轴旁路功能的车站为（）
A.辽河北道 B.北辰科技园北 C.李七庄南 D.体育中心
答案
关于3号线计轴旁路说法正确的是（）
A.列车已处于故障区域的进路内方是禁止使用计轴旁路 B.计轴旁路时禁止列车驶入旁路的计轴区段 C.计轴旁路时可以清除计轴上的所有占用状态，进路不消失 D.计轴旁路状态下无列车占用，进路空闲时可操纵道岔至列车需要运行的位置
答案
地铁4号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备两种功能；段/场计轴复零只具备功能（）
A.预复零和直接复零；直接复零 B.预复零和直接复零；预复零 C.预复零和直接复零；预复零和直接复零 D.直接复零；预复零和直接复零
答案
地铁2号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备和两种功能；段/场计轴复零只具备功能
答案
地铁4号线信号系统正线计轴复零具备功能；蜀山车辆段、七堡停车场计轴复零具备功能（）
A.直接复零、直接复零 B.直接复零及预复零、直接复零 C.预复零、直接复零及预复零 D.直接复零及预复零、预复零
答案
5号线正线所有道岔区段在计轴故障后，可使用计轴旁路操作，进行道岔的转换（）
答案
地铁2号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能；段/场计轴复零具备功能（）
A.直接复零 B.预复零 C.预复零和直接复零
答案
三号线试车线有5个计轴区段（）
答案
1号线室内计轴设备的功能有（）
A.接受并处理从室外车轮传感器传来的轴信息 B.检测及判别区段的空闲及占用，并给出空闲及占用指示 C.比较进入区段计入车轮轴数和离开该区段的所计出的车轮轴数 D.排列进路
答案
4号线室内计轴设备的功能有（）
A.接受并处理从室外车轮传感器传来的轴信息 B.比较进入区段计入车轮轴数和离开该区段的所计出的车轮轴数 C.检测及判别区段的空闲及占用，并给出空闲及占用指示 D.排列进路
答案
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地铁4号线计轴显示稳定棕色表示为（）
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