车辆制动发生前轮抱死拖滑时，车辆将失去转向能力。

为了减少制动时前轮抱死而失去转向能力的机会，提高附着效率， β线应越远离I曲线越好。 当车辆前轮抱死，应迅速转动转向盘，极力改变车辆行驶方向（） 车辆制动时，车轮抱死会使转向失灵。 汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。 汽车制动,地面制动力( )时,车轮将抱死不动而拖滑。 如果前轮先于后轮抱死拖滑，汽车将出现（ ）现象。 汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。 汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏（） 电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象，使车轮处于纵向和横向附着力最大的（）状态。 装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，分析其原因 造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑，前轴受到外界侧向的作用（） （）抱死时，摩托车失去转向能力。 前轮最大转向角过小，将会影响车辆的转向能力。 安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。 制动时丧失转向能力主要是由转向轮抱死而失去控制方向的作用而引起的（） 汽车制动方向不稳定主要表现为：（）、前轮失去转向能力。 制动过程中，车轮运动状态处于抱死拖滑时（） 后轮制动侧滑是由于后轮先抱死拖滑，在外界侧向力作用下发生（）侧滑 为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？ 雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于地面制动力过大（）