人为地使运行中的机车或列车减速和停车，叫做制动（）

制动系统是使叉车减速或停车的装置（） 制动系是使叉车减速或停车的装置（） 制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和按停车的装置（） 制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和按停车的装（） 人为地使列车减速、停车或防止停留的车辆移动所采取的措施称为制动（） 人为地使列车减速，停车或防止停留的车辆移动所采取的措施制动力（） 制动踏板控制车轮（），使车辆减速和停车。 制动踏板控制车轮（），使车辆减速和停车 是使运行中的列车按需要实行减速或在规定距离停车的装置（） 列车减速停车时，禁止采用拉下（）断电方式减速，禁止在操作手把（）位时使闸，严禁使用逆电流即（）的方法制动机车。 旅客列车运行中施行常用制动，自阀减压时，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（） 列车运行中遇制动机制动作用失效时，如无条件采用电阻制动及无电阻制动的机车，司机必须立即采取紧急制动、拉（）等措施，使列车尽快停车 紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，使机车和列车发生（） 列车运行时检测到停放制动施加，列车以（ ）减速直至停车。 A、紧急制动 B、快速制动 C、电制动 D、最大常用制动 制动系统的主要作用是使行驶的车辆减速或停车。 旅客列车运行中施行制动调速时，在自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（） 动车组列车司机在列车运行中应做到：动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。列车在区间被迫停车不能继续运行且自动制动机故障时，在超过坡道上，必须拧紧列车全部车辆的人力制动机，线路坡道超过时禁止摘开机车（） 从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时,列车所运行的距离称为距离（） 机车制动距离司机开始扳动闸轮或电闸手把到列车（）的运行距离。机车制动距离包括（）和（）。