现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针1性措施及落实情况（）

在客流控制时,换乘站应先控制本站出站客流,再控制本线、邻线换乘客流（） 当2号线换乘1号线出现大客流时1号线凤起路站设置站厅蛇形铁马，减缓换乘客流到达1号线站台的速度，维持良好的换乘客流秩序，1号线凤起路站客流控制总指挥与2号线凤起路站现场负责人进行对接沟通，加强信息互通（） 由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模（） 车站依据结构及客流特点，以“换乘站先控制进站客流、再控制换乘客流”的原则，采取客流控制措施（） 当1号线换乘2号线出现大客流时2号线凤起路站设置站厅蛇形铁马，减缓换乘客流到达2号线站台的速度，维持良好的换乘客流秩序，2号线凤起路站现场负责人与1号线车站客流控制总指挥进行对接沟通，加强信息互通（） 换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施（） 换乘组织指付费区换乘。乘客到达换乘站后，无需出付费区（） 站厅与站厅之间的通道换乘（或站台与站厅之间），换乘通道两端应设，且能分线控制（） 甲站为 A线和 B线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有（ ）个换乘方向。 《上海铁路局客运车站旅客换乘服务工作实施办法》规定，各站应根据本站换乘形式、旅客流线等情况，完善车站站台、通道的换乘静态标识，具备条件的可通过进行引导，不断优化换乘的流线 《上海铁路局客运车站旅客换乘服务工作实施办法》规定，各站应根据本站换乘形式、旅客流线等情况，完善车站站台、通道的换乘静态标识，具备条件的可通过进行引导，不断优化换乘的流线 《上海铁路局客运车站旅客换乘服务工作实施办法》规定：各站应根据本站换乘形式、旅客流线等情况，完善车站站台、通道的换乘动态标识，具备条件的可通过动态显示屏进行引导，不断优化换乘的流线（） 换乘站大客流管控时（） 发生单站大客流时，换乘站换乘绕行，同时控制进站速度的启动标准是车站站台候车人数较多，达到站台有效容纳面积的以上（） 客流控制先控制换乘换乘，再控制入闸客流的原则（） 前湾站为5、9号线换乘站，两线站厅共用，站台各自独立设置；乘客可通过站台到站台或通过共用站厅进行换乘；两线车控室共用。（） 太安站为5、7号线换乘站，两线站厅共用，站台各自独立设置，乘客可通过站台到站台或者通过共用站厅进行换乘，两线车控室共用。（） 单线两个以上相关车站出现进站大客流，易造成多站人员拥挤以及站厅、站台、换乘通道、出入口乘客滞留、人员跌倒踩踏受伤、站台门夹人夹物、列车拥挤，导致人身伤害、设备损坏、车站关站、列车越站，引发地面或其余车站客流剧增为__的风险（） 轨道交通线路间的换乘主要通过（）、站厅换乘和通道换乘三种方式来实现。 车站要尽可能安排同一站台面门对门换乘，不能在同一站台面换乘时，应组织旅客通过天桥或地道换乘（）