按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）kPa

列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，按规定每分钟不得超过（）kpa。 制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕（） 在列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（） 在对列车进行“全部试验中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（） 简略试验司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过（） 简略试验司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过__ 列车制动机进行简略试验时，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过kP（） 简略试验制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa（） 各管系漏泄试验：制动管压力达600Kpa时保压，在主支管各阀各接头处涂肥皂水检查，不得漏泄。制动管系总漏泄量每分钟不得超过5Kpa（） 对列车制动机进行感度试验，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过kP（） 列车制动机全部试验中，自阀减压50kPa并保压1min，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa（） JZ-7型制动机“五步闸”试验时，列车管减压50kP对，制动缸压力为125kP对；检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不超过20kP对（） 在制动保压最大有效减压量状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过50kPa（） 本务司机与重联（尾车）司机进行联系，按规定进行制动机试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过10kp对（） 备用空气制动使用时，手柄移至保压位，制动管漏泄每分钟不超过kPa（） 挂车后，发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过时，应通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 列车制动机进行简略试验时，制动主管达到规定压力后，自动制动阀减压并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kpa（） 自阀减压50kPa（）并保压1min，对列车制动机进行（），全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa CR200J动车组列车制动后不保压现象是制动后压力下降，每分钟超过kPa（） 简略试验司机检查制动主管__量，每分钟不得超过20kPa