A-A-B-0063：经车站进入轨行区的抢险、抢修作业，由行调向相关车站发布口头调度命令，下放抢险区段轨行区人员进出管控权交给车站值班站长，抢险救援期间所有进场抢险人员必须服从的统一管理（）

A-A-B-0062：地铁线路信号设备发生故障，需要进入轨行区抢修时，由信号值班人员向行调申请，行调报批准（） 进入轨行区或影响行车设备的抢修由（ ）负责。 抢修结束后，()与行调联系，根据行调的安排出清轨行区()到车站向行调销点。A.抢修负责人；车间调度 B.抢修负责人；车站值班站长 C.车站值班站长；车站值班站长 D.车站值班站长；抢修负责人 施工巡视人员需要进入轨行区作业时，未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业（） 故障处理人员到达车站后，如需进入轨行区时，需向申请，并得到行调许可后，方可在站务人员带领下进入轨行区（） 行车单选进入轨行区或影响行车设备的抢修由负责（） 行车单选特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时，须征得同意，行调及时通知相关车站和司机（） 确认有乘客进入轨行区时，应立即汇报行调，汇报后直接可以进入轨行区解救乘客（） 需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行。 需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行（） 进入正线轨行区前须经同意，并按照行调规定的走行路径行走，离开轨行区后应立即确认人员和工器具均已全部出清轨行区并报告行调和车站（） 人员进入轨行区必须请示行调并得道__许可（） 边运营边抢修：抢修人员需多次进入时，每次进轨行区都需车站防护人员同意（） 道床清扫、道岔擦拭作业由车站负责，无需申报计划，值班站长同意后可进入轨行区作业（） 未经命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业（） 道岔故障准备进路进入轨行区需取得同意发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由把控（） 道岔故障准备进路进入轨行区需取得同意；发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由把控（） 边运营边抢修：抢修人员进入轨行区作业时，站台人员听从车站防护人员（指令开启端门，车站防护人员指值班员及以上）（） 司机发现人员擅自进入轨行区时，立即（ ），并向报告行调。 夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理：正线区段轨行区的作业，由车站值班员指挥；车辆段内轨行区的作业，由信号楼值班员负责指挥（）