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压力开关208控制制动管的最大减压量,动作值是190KPa~230KPa()

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压力开关( )是为自动控制制动主管最大减压量而设 压力开关209控制制动管的最小有效减压量() DK-1型制动机的压力开关208是用来控制的_______过量减压。 电空位操纵时,列车管的最小减压量是由()控制的,而最大减量则是由压力开关208控制的。 DK-1制动机中,压力开关208的动作整定值为__________。 DK-1制动机中,压力开关208是为控制制动管的__________而设置的。 制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为() 压力开关208为自动控制列车管的最大减压量而设置,其上微动开关只有常开联锁外接两根导线,分别是800和808() 压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量(即初值减压量)和最大减压量而设定() DK-1型电空制动机,压力开关209的动作整定值是190~230kPa。 机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。 DK-1型制动机压力开关209设置的目的是为满足列车管最大减压量的控制需求而设的() 加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( ) “五步闸”中自动制动阀阶段制动性能检查,移至最大减压位,制动管减压量为__KPa;制动缸压力为__KPa 什么叫制动管最大有效减压量? 加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1*错制动管减压量() 制动管最小减压量理论计算值为() DK-1型制动机的压力开关209是用来自动控制初制动时的均衡风缸的减压量,整定值()为 试述制动管减压量与制动缸压力的关系。 CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动管的控制压力的模块是()
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