RM模式驾驶时，在瞭望距离内遇到阻碍能随时停车，运行速度最高不超过（）

担当救援的列车运行到接近被救援列车（）公里前控制速度在瞭望距离内（最高不超过20km/h）能随时停车速度接近，在距离列车300米前停车联系清楚再连挂 列车运行模式中的RM表示（ ）驾驶模式。 运行中司机接到“××次司机，邻线××次在××公里（处）被迫停车，××次注意运行”的通知后，应将列车降至以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高不超过25km/h（） 救援车以ATO模式运行至0码处，再以RM模式运行,并在距离故障车( )处一度停车。 指电客车故障需要司机在尾部司机室驾驶时，负责在电客车前端瞭望，监控列车运行速度及运行安全，与司机随时保持联系，控制列车的运行及停车，必要时立即按压紧急停车按钮的人员；采用iATP模式开通初期运营时，负责操作站台门的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机瞭望进路，监督电客车司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮的人员。（） 动车组按隔离模式运行时，在隔离模式下，按引导方式进站的运行速度不得超过，并准备随时停车（） 在停车控制曲线区，当收到停车信号时，当列车实际运行速度距离模式计算限速（）时，LKJ发出语音提示“减速” 运行中司机接到“××次司机，邻线××次在××公里（处）被迫停车，××次注意运行”的通知后，应将列车降至以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高不超过25km/h。ZB58（） 装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h（） 在停车控制曲线区，当收到停车信号时，当列车实际运行速度距离模式计算限速（）时，LKJ发出卸载控制指令 救援动车组在接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过 接近被救援列车或车列m时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h（） 救援列车进入封锁区间接近被救援列车时，以在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不超过（）㎞/h 电话闭塞法时客车司机使用RM模式驾驶，限速km/h运行（） 暴雨无法辨认信号时，自轮运转特种设备运行至区间，要加强了望，密切注意线路状况，以遇到阻碍能随时停车的速度运行，但最高速度不得超过km/h（） RM驾驶模式下，列车可向前或向后运行（） 普铁区段，动车组列车在区间运行需越过故障的区间通过信号机时，司机将列控车载设备转入“目视行车模式”，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过km/h（） 驾驶机动车在路口遇到这种信号灯亮时，要在停止线前停车瞭望。 列车出、入场采用RM模式运行（ATC故障时采用NRM模式限速25km/h），司机应加强瞭望，由近及远确认进路、信号及道岔位置对，发现危及行车安全时立即停车（） RM模式转AMC模式不需停车，将主控手柄置于（）驾驶模式选择器置于（）位（）