转K4型侧架立柱磨耗板深度不大于（原型10mm）（）

转K4、转K5型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于mm（） 转K4型承载鞍导框底面磨耗两侧之和（原型182）不大于（） 转K4、转K5型45钢材质侧架立柱磨耗板硬度为（） 转K4侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（） 段修时，转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗不大于mm（） 转K2型两立柱内侧距离不大于时，铆装厚度为10mm的磨耗板（） 转K5、转K4型侧架立柱磨耗板材质为（） 转K6型转向架用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于10mm（） 铁路货车转K4侧架立柱磨耗板的材质是（） 转K1、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（） 摆式转向架铸钢侧架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（） 转K4、转K5型侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩须达到N？m（） 段修时，转K4、转K5型摇枕下部横向运动止挡磨耗深度不大于mm（） 转K4型导框底面磨耗两侧之和不大于（） 段修时，转K4、转K5型摇枕下部横向运动止挡磨耗深度不大于4mm（） 段修时，转K4、转K5型摇枕下部横向运动止挡磨耗深度不大于3mm（） 转K4侧架导框导台两内挡面距离磨耗之和不大于（） 组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料，原型厚度10mm，转K4型磨耗大于mm时更换主摩擦板（） 转K4摇枕下部横向运动止挡磨耗深度不大于（） 转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于（）